球形支座、鄂州支座、亚青橡胶 查看

　 众所周知，桥梁检测作业车是比较特殊的作业， 桥检车出租公司在这里提醒有关这方面的人士一定要规范操作，安全使用桥梁检测车，为自己负责，为他人负责!下面总结关于桥检车使用5大误区，希望大家能认真的看一下。

　　1、桥检车应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平移动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起桥检车**负荷，而酿成翻车事故。如必须吊构件作短距离行驶时，应将构件转到桥检车的正前方，构件吊离地面高度不**过50cm，拉好溜绳，防止摆动，桥梁支座，而且要慢速行驶;

　　2、吊装时，厂家应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚的看到吊装的全过程。桥检车驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场程序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明准确。

　　3、绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具，应进行检修，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使桥检车突然失重而倾翻

　　4、桥检车行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。地下送软土层和基坑要进行夯实和加固处理，路面应平坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木、路基箱或厚钢板轨道;

　　5、起吊构件时，吊索要保持垂直，随州支座，不得**出桥检车回转半径斜向拖吊，以免**负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使桥检车失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。桥检车垂直时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在桥检车尾部加平衡配重，桥检车后边拉缆风绳、未经有关技术部门批准等，不得起吊。桥检车严禁进行**负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成桥检车倾翻;

　　为保证机械设备可靠运行，球形支座，凡投入使用的机械设备，均应符合下列技术要求：

　　1)各连接机构连接良好，运转平稳无异响，动力性、经济性良好，显示屏清晰无错误码；

　　2)桥梁养护机械设备外观整洁，装备齐全，各部件连接紧固可靠，并达到“四不漏”(油、电、水、气 )；

　　3)转向机构符合技术标准，板式橡胶支座，各润滑部位良好；操作系统灵活可靠；制动效能符合技术标准；电气设备 和安全防护装置齐全。

　　凡不符合上述技术要求的机械设备，机务和安全部门有权制止运行，并限期整修。桥梁养护机械设备 应按核定负荷作业，不准** 负荷运行。出现故障要及时排除，不准带运行。如**负荷、要追究管理人员和 操作人员责任。机械设备的停放，不论是在作业现场还 是在**场区，都要做到集中，分类、整齐、有序 ，且有专人看管。

　　同时，仪器设备注意整洁、防护，各种车辆设备有车库仓库的，机械设备一律进库存放。